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冬になると、日本の広い地域で積雪による物流の混乱が発生します。交通インフラの遮断、通行止め、ドライバーの安全確保などが原因で、計画された配送が大幅に遅れることは珍しくありません。こうした事態は突発的なものに見えて、実は「毎年起こる予測可能な経営リスク」です。

物流に依存する荷主企業にとって、積雪は売上減少だけでなく、顧客離脱や違約金リスクなど、信用問題にも直結する重大なテーマです。今回は、積雪がもたらす物流上の課題と、荷主側が取るべき備えについて解説します。

1. 雪が物流に与える影響とは？

■ 高速道路・幹線道路の通行止め

積雪時には主要幹線が通行止めとなり、物流が止まります。特に中継拠点を通る主要ルートが止まれば、全国に波及します。

■ 一般道の渋滞・通行規制

迂回路も積雪や凍結で渋滞し、通常の倍以上の配送時間がかかることも。チェーン装着のための停車時間も影響します。

■ ドライバーの運行制限

事故のリスクが高まり、企業として安全を最優先せざるを得ない場合、配送自体を見合わせる判断も出てきます。

2. 雪による物流停止はどれだけ損失を生むか？

積雪による配送遅延で生じる損害は、物流費の増加にとどまりません。

• 店頭納品の遅延で売上損失
• 工場ラインの部品納品遅れによる操業停止
• 契約納期の遅延による違約金
• 信用失墜による取引停止

中には1日止まっただけで数千万円～億単位の損失が発生した企業もあります。つまり、雪は「自然災害」でありながら「営業リスク」でもあるのです。

3. 荷主企業が行うべき4つの備え

① 冬季前の在庫確保と発注調整

雪が降ってからの対処では遅すぎます。気象予報を活用し、事前に発注や納品スケジュールを前倒しして調整しましょう。

② 冬季に強い運送会社の選定

すべての運送会社が雪に強いわけではありません。以下の項目を備えた会社を選ぶべきです：

• スタッドレスタイヤ・チェーン装備が標準
• 雪道の運転講習・マニュアル完備
• 積雪地域への実績がある
• 複数ルートの確保や運行判断基準が明確

③ 契約段階での雪害条項の明記

「納期遅延時の免責条件」「悪天候時の対応方針」「特別加算料金」など、曖昧になりがちな点を明記することで、後々のトラブルを防げます。

④ 情報共有体制の構築

雪害が発生した際、物流会社からの連絡が遅れると計画修正が間に合いません。定期連絡のルールや緊急時の連絡体制を事前に構築しておくことが重要です。

4. 雪に強い物流体制とは？

「止まらない物流」を維持するためには、荷主と物流会社がパートナーとして連携することが鍵です。信頼できる運送会社は、ドライバーの安全確保と荷主の供給責任を両立させる判断をしてくれます。

また、物流会社の中には積雪地域に複数拠点を持ち、どこかが止まっても他のルートから対応できる体制を整えている企業もあります。自社の業種やエリアに応じて、どの運送会社が一番リスクに強いかを検討しましょう。

5. 雪害を「防ぐ」ことはできなくても「備える」ことはできる

積雪は気象現象であり、人間の力で止めることはできません。しかし、積雪が起きる前提でオペレーションを設計することは可能です。

物流は商品を運ぶだけでなく、企業の信用・ブランド・事業継続を支えるインフラです。だからこそ、雪に対して備えのある会社と組むことが、企業としての責任といえるでしょう。

まとめ｜積雪時も物流を止めない企業であるために

毎年やってくる冬の積雪。これは単なる気象ニュースではなく、企業活動の生命線である物流を脅かすリスクです。

荷主企業ができることは「備えること」と「選ぶこと」。

• 備える＝納期・在庫・契約・体制
• 選ぶ＝雪害に強い運送会社

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