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運送運賃ってどうやって決まるの？

普段、荷物を運ぶ際に「運賃って何を基準に決まっているんですか？」と聞かれることがあります。
今回は、実際に運送業を営む立場から、運賃の仕組みについてわかりやすくまとめてみたいと思います。

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1. 距離制運賃：基本は「何キロ走ったか」

最もオーソドックスなのが距離に応じた運賃設定です。
1kmあたりの単価をベースに、走行距離に応じて料金が計算されます。たとえば「20kmまでは基本料金、そこからは1kmごとに追加」といった形ですね。
長距離になるほど単価が下がる“スライド制”を採用している会社も多いです。

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2. 時間制運賃：「何時間拘束されるか」

都市部などで距離が短くても時間がかかるケースでは、「時間貸し」のような運賃もあります。
例：4時間以内で○○円、8時間拘束で○○円など。これはチャーター便や定期便でよく使われます。

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3. 重量・容積制運賃：運ぶ“量”によって決まる

とくに混載便や路線便では、荷物の「重さ」や「体積」によって料金が決まることもあります。
たとえば、1立方メートル＝280kgで換算する“容積換算”が採用される場合も。

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4. 混載便の料金体系

複数の荷主さんの荷物を同じトラックで運ぶ混載便（路線便）は、サイズや重量、配送先エリアによって運賃表が細かく決まっています。大手の宅配会社がこの方式ですね。

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5. 付帯料金ってなに？

運賃以外にも、以下のような“プラス料金”が発生するケースがあります：

• 荷待ちや長時間拘束による待機料

• ドライバーが積み下ろし作業をする場合の荷役料

• 高速道路料金や深夜・休日の割増　など

これらは運送の実態に応じて柔軟に加算されることが多いです。

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6. 運賃はこうして決まる

実際の現場では、以下の要素を総合的に見て運賃が決まります。

• 距離、時間、荷物の内容や量

• 配送先のエリアや道路事情

• 車両サイズ（軽貨物、2t、4tなど）

• 定期便かスポット便か

• 燃料サーチャージ（軽油価格による変動）　など

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7. 最後に：価格だけじゃない、価値ある運送を

運賃は「単なる移動費」ではなく、人・時間・リスク・信頼のすべてを含んだ“対価”です。
荷物を運ぶという仕事の本質は、「大切なものを、確実に、丁寧に届けること」。
だからこそ、価格だけでなく“価値”を届けられる運送を、これからも目指していきたいと思います。